Система контроля расхода топлива с окупаемостью за 2 месяца

Контроль расхода топлива необходимо вести всем без исключения фирмам (от небольших компаний до крупнейших игроков рынка), деятельность которых подразумевает использование ТС:

• Владельцам автопарков специализированной техники;
• Логистическим центрам;
• Строительным компаниям;
• ЖКХ и дорожным службам;
• Агропромышленным организациям;
• Горнодобывающим предприятиям.

Контроль топлива – одна из самых эффективных систем в сфере мониторинга транспорта, позволяющая оптимизировать и снизить расходы на горючее!

Топливные расходы занимают порядка от 40% до 60 % в структуре затрат на эксплуатацию автотехники. Горючее ежегодно поднимается в цене, а нерациональное расходование ГСМ ставит под угрозу прибыльность компании. Под нерациональным расходованием стоит в первую очередь понимать хищение водителями компании.

Система мониторинга уровня топлива позволяет выявлять все возможные схемы нерационального использования, а именно:

• Вести учет остатков ГСМ в начале и конце смены;
• Обнаруживать сливы топлива из бака, «левые» заправки;
• Предотвращать махинации с чеками на заправочных станциях и путевыми листами;
• Предотвращать обналичивание топливных карт;
• Выявлять транспортные средства с повышенным расходом ГСМ и производить фиксацию реальных показателей уровня топлива в баке;
• Обнаруживать факты заправок на АЗС, не регламентированных политикой компании.

Топливные материалы – это всегда востребованный и легко сбываемый товар на черном рынке. Экономический кризис «решает», поэтому у водителей всегда есть большой соблазн воровства, а у потребителя – желание приобрести топливо для коммерческих и личных нужд по более низкой цене. При этом способов слить топливо существует множество – от обычного шланга до врезки в обратку автомобиля. Более того, есть некоторые методы хищения, позволяющие обходить нормы учета и скрывать факты хищения:

1. Предоставление чеков с рекомендуемых заправок. Фактический залив топлива производился на сомнительной АЗС горючим неизвестного происхождения. Разница, естественно, в карман.
2. Экономичное вождение. Здесь также практикуется слив излишек.
3. Подкрутка одометра. Километраж меньше заявленного, разница опять-таки в кармане. Развитию данной методики хорошо способствуют просроченные плановые ремонты и техобслуживание ТС.
4. Включение рефрижератора только при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Для продуктов плохо, но появляются все те же желанные излишки.
5. Обналичивание средств с топливных карт. Даже проверенные автозаправочные станции иногда решаются участвовать в подобных схемах.

Превышение расхода ГСМ списывается на встречный ветер, поломки транспортного средства и другие факторы. Уличить водителя в хищении довольно непросто без внедрения системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга.

Учет ГСМ осуществляется по такому принципу: ТС оснащается модульной системой спутникового мониторинга и датчиками уровня топлива (ДУТ); модули осуществляют сбор и передачу информации на сервер, где она обрабатывается специальным программным обеспечением; в результате владелец транспортной компании может осуществлять эффективный учет горючего через отчёты заправок/сливов (как групповых, так и по отдельным машинам), графики и статистические данные.

В состав решения по контролю топлива входят следующие элементы:

1. GPS/ГЛОНАСС трекер. Прибор определения местоположения ТС, скорости, траектории передвижения и остановок. Связан с датчиком уровня топлива на баке. Осуществляется непрерывный контроль топлива. Внутри прибора установлена СИМ карта, с помощью которой информация передаётся на смартфон или ПК. Монтаж производится в труднодоступном и незаметном для водителя месте.
2. Топливный датчик ДУТ. Высокоточный прибор цифрового измерения фактического уровня ГСМ в топливной ёмкости. Снимает реальное кол-во топлива в баке с периодичностью 10-20 секунд. Скорость изменения количества топлива фиксируется в форме графика, по которому можно определить объём заправок/сливов.
3. Интерфейс GPS-мониторинга. Программное обеспечение, помогающее выполнять мониторинг транспорта в режиме реального времени. Есть функция сохранения истории и просмотра отчетов за конкретный отрезок времени. ПО выводит информацию по расходу ГСМ, показывает места, время и объёмы заправок/сливов; оценивает статистику расхода топлива на конкретных маршрутах или их участках. Есть мобильная версия приложения с таким же набором функций, что и на ПК.

Установка системы выполняется поэтапно в соответствии с технологическими картами:

• В баке проделывается отверстие для ДУТ
• Установленный датчик подключается к GPS/ГЛОНАСС приёмнику;
• Тарировка бака (ГСМ заливается одинаковыми частями в количестве не менее 20 заливов, данные с ДУТ, соответствующие объему горючего в баке, фиксируются и переносятся в программное обеспечение).

Мы предлагаем комплексное решение мониторинга ТС – установку системы контроля топлива под ключ, от подбора необходимого оборудования до его тестирования на авто и обслуживания. Мы обучим ваших сотрудников выполнять мониторинг автомобилей и будем вас поддерживать. Вы будете осуществлять слежение за всеми автомобилями в реальном времени с удобного для вас устройства (компьютера, планшета, ноутбука или смартфона) с полным функционалом отчетности на любом устройстве.